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修理カルテ

ROLEX

● ロレックス GMTマスターⅡRef.16710 R&Bベゼル 

町内、K様からの依頼品です。
オーバーホールをします。

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見た目は全く異常ありませんね。
大切にお使いのようですね。。。

    

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ムーブメントもキレイですね。
油切れが心配なとこですが・・・

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ローター部分です。
ココは常に動いている部分ですので、
油は絶対必要なのですが・・・
やはり油気はありませんね。。。

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ムーブ全体も鉄カスなどなくて
とてもキレイですね。

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んんん!?
時間針の蛍光板にヒビが!

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日車押さえ板を付けてしまうと
歯車は見えなくなってしまいます。

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さすがというか、
部品数は多い方ですね。

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ゼンマイはやはりカラカラですね。
このまま使用すると・・・
バチン!と切れてしまう恐れが。

右画像は洗浄したての画像です。

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やはり時間針の蛍光板にひびが入ってますね。
何故?と思いますが結構ありますね。
湿気などによってもなってしまうことが・・・    取扱慎重度レベル5です。。。

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GMTやエクスプローラーⅡにみられる
歯車です。正式にはなんという名前なんでしょうか?
表面一面にルビーが惜し気もなく遣われています。

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文字盤側に日送り車の場所もありますが、エアキングにでは使いませんね。

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ムーブメントの作りは、
サブやシードウェラーとほぼ同じですね。

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さてさて、緊張の一瞬です。
下から時間針・24時間針・分針・秒針の順で付けていきます。

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今回もケース磨きサービスです。
両面キレイになりました(^^)

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磨き終わったケースにムーブメントを
入れて完成です。

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赤&黒のベゼルも多少キレイいなったのが分かるでしょうか???

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10時9分35秒前後が時計の
針を1番キレイに見せると言われています。

バンドが短いということで、
私のサブのコマを格安にてご提供!

ありがとうございました。

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